Dnes je Mezinárodní den řidiček. Jaké jsme ženy-řidičky? Co nám ženám v autě dokáže hýbnout žlučí? Jak snáší řidičky-matky vlastně děti v autě? Odpovědi nejen na tyto otázky najdete v průzkumu našeho magazínu na téma bezpečnosti, soustředění a stresu za volantem z pohledu českých řidiček.
Chování ostatních řidičů jako příčina stresu za volantem
KIA EV9 a porotkyně Bára Vaculíková: foto Žena v autě.cz
České řidičky uvádějí jako nejzásadnější příklad spouštěče stresu za volantem „chování ostatních řidičů“ (70,2 %). Platí to pro všechny věkové skupiny řidiček.
Zajímavostí je, že u této otázky využily ženy-řidičky možnost více odpovědí. U téměř každé třetí řidičky je spouštěčem jejich stresu za volantem nejčastěji těchto sedm příkladů a situací:
Příležitostné řidičky („řídím zřídka“) stresuje přetížená doprava ve městě mnohem více (73,3 %) než každodenní řidičky (22,2 %).
V porovnání s mezinárodním průzkumem je„spěch“ u českých řidiček méně výrazný než u řidiček v zahraničí (ČR 24,5 % vs. zahraničí 36,4 %).
Téměř každá druhá řidička-maminka o sobě říká, že pro ni není jízda s dětmi v autě stresující (ČR 47,6 % vs. zahraničí 50 %). Avšak 31,8 % Češek považuje jízdu s dětmi za stresující záležitost. V zahraničí je to méně (23,1 %).
Největší shoda a největší extrém mezi českými a zahraničními řidičkami
Porotkyně Veronika testuje Volvo ES90: foto Žena v autě.cz
Ať už v ČR nebo v zahraničí, ženy-řidičky hodnotí svou jízdu jako bezpečnou (ČR 99,6 % vs. zahraničí 96,6 %) a při řízení se soustředí (ČR 98,2 % vs. zahraničí 93,5 %).
Také platí, že drtivá většina žen-maminek kontroluje před cestou bezpečnostní pásy svých připoutaných dětí (ČR 71 % vs. zahraničí 68 %).
Znepokojivé je, že však existují řidičky, které připoutání svých dětí nekontrolují (6,2 % nikdy, 3,4 % málokdy vs. zahraničí 2 % nikdy, 3 % málokdy).
„Průzkum jasně prokázal, že ženy za volantem není fér hodnotit podle starých stereotypů, ale naopak podle skutečného chování v provozu.
Dobré řízení není mužská ani ženská disciplína. Je to kombinace klidu, pozornosti, ohleduplnosti a nadhledu, tedy schopnosti nenechat se lacině vyprovokovat,“ říká Roman Budský, dopravní expert Platformy VIZE 0.
BMW iX3: foto Žena v autě.cz
Zásadní rozdíly v mezinárodním srovnání přinesla otázka na téma relevance crashtestů při výběru auta a používání vyspělých bezpečnostních asistentů.
Každá druhá řidička považuje při koupi auta bezpečnostní hodnocení v crashtestech, například od NCAP nebo ADAC, za důležité nebo většinou důležité (57,2 %).
Poměrně výrazná skupina českých řidiček podceňuje nebo zcela ignoruje bezpečnostní hodnocení v crashtestech (42,7 %). V zahraničí nedává těmto hodnocením význam 17,3 % řidiček.
Každá druhá Češka nemá v autě vyspělé asistenty, jako jsou hlídání mrtvého úhlu, tempomat nebo čtení značek (51 %). To je zásadní rozdíl oproti mezinárodnímu vzorku, kde asistenty v autě nemá jen 9 % respondentek.
