Náš test: Multifunkční Peugeot Partner Tepee
29. 1. 2016
Peugeot Partner Teepee patří mezi takzvaná multifunkční auta. Název celkem přesně vystihuje očekávání, jaké byste měli mít. Multifunkční auta jsou auty denní praxe, všedního dne, chcete-li. Jen s velkou nadsázkou od nich můžete čekat něco jako výlet za hranici snů. Ten sen si musí zkrátka člověk vysnít sám.
DÍVÁME SE
Jasná věc, je to vůz práce. Slibuje přepravit posádku z místa na místo, a také ovšem náklad. K tomu je určen. Protože je to Francouzek, usiluje rovněž o vzhled. S tvrdošíjnými a tvrdými liniemi přídě a parádičkami v podobě čtveřice střešních okýnek, se mu daří připoutat pozornost. K čemu jinému by ta okýnka, co nejdou otevřít, také byla?
NASEDÁME
Uvnitř se rázem ocitáme ve francouzském světě. Co je pro toto pojetí příznačné? Extravagantní prvky (masivní tvary použité na palubní desce), pocit poněkud omezeného místa (nohy řidiče občas narazí při obsluze pedálů na nějakou překážku) a jakási technická lehkomyslnost, která francouzský automobilový šarm občas doprovází: řadicí páka, která vám lehce vibruje pod rukou, komplikovaná obsluha rádia, prostřední opěrka hlavy u zadní řady sedadel, která je posazena tak, aby vykryla podstatnou část výhledu ve zpětném zrcátku. Na všechno si samozřejmě zvykneme, ale přiznejme si, jako bychom byli tak trochu retro. Jenže nejsme. Jsme tu hlavně proto, abychom jeli, dojeli do cíle a dopravili náklad do cíle. Základní prostor pro náklad je 675 l a lehce se dá rozšířit až na 2650 l.
JEDEME
Peugeot Partner Teepee Outdoor 1,6 Blue HDi S7S 120 k, což je nejvyšší stupeň motorizace, je vybaven téměř už povinným systémem start/stop. Chod jeho motoru s 6 rychlostními stupni je příjemný, rozhodně příjemnější, než chod větráku klimatizace, jehož hluk vás opravdu přinutí snížit otáčky na co nejnižší rychlost. Jízda je plynulá, náklony a kolébání v zatáčkách měkčí, než u jiných aut. Nejsme tu ale od toho, abychom závodili, nýbrž se přemístili pohodlně z místa na místo, a to se nám skutečně daří. Síla stroje se projevuje pozitivně při plném naložení (až 7 osob). Odráží se samozřejmě i na spotřebě. Atakovat hranici 7 litrů pro něj není problém.
Milovníky vychytávek a technických novinek (i když některé už se stávají součástí běžného vybavení) zaujme především navigace, zpětná kamera, parkovací asistent, tempomat, komplikované autorádio bez možnosti vypnutí, ale především zabudovaný telefon. Skutečně mne osobně pozlobilo jedině rádio, ostatní detaily znamenají jednoznačně zvýšení komfortu i bezpečnosti jízdy.
ZÁVĚR
K výběru auta odjakživa přistupujeme se směsicí emocí a racionalismu. Jak si tenhle koktejl namícháme, záleží jedině na nás. V případě Peugeota Partner Teepee Outdoor platí zřejmě jako
největší trumf jeho francouzský styl. Pokud je vám blízký a potřebujete multifunkční auto, neváhejte. Vše ostatní svému miláčkovi snadno odpustíte.
Jaké jsme ženy za volantem
Naše téma: dítě v autě
