Novinka u Peugeot: elektromobil e-408

14. 10. 2025

Peugeot hlásí nový přírůstek. Specifická karoserie Peugeot 408 podobná crossoveru i fastbacku zároveň skrývá nově i čistě elektrický pohon. Redakce Žena v autě otestovala tento elegantní francouzský elektromobil během sychravého podzimního dne.

Na první pohled vypadá elektrická „čtyřistaosmička“ stejně jako již otestovaný model Peugeot 408. Celkem 4,69 metry dlouhý fastback zaujme svou aerodynamickou siluetou, zvýšenou karoserií, oplastováním a výraznou maskou. 

Uvnitř e-408 hýčká pohodlím, kvalitními materiály a moderním designem.

Palubní deska je jednoduše řešena, ergonomie promyšlená a interiér oplývá množstvím odkládacích přihrádek, což nás prakticky založené ženy rozhodně potěší. Malý volant krásně padne do ruky.

Uprostřed palubky kraluje velká obrazovka infotainmentu s navigací a parkovací kamerou ve vysokém rozlišení, pod ní digitální pás i-Toggles se sadou individuálně nastavitelných nejpoužívanějších tlačítek a u řidiče 3D i-Cockpit s úhlopříčkou 10“palců.

Vedle designu oslovuje Peugeot 408 ženy-řidičky svou prostorností. Díky rozvoru o délce 2,79 metru může Peugeot 408 směle plnit požadavky na rodinné auto.

Druhá řada s dostatečným místem nad hlavou i v okolí kolen nabízí společně s kufrem o objemu 471 litrů velice slušnou prostornost (benzinová varianta má kufr větší – 536 litrů).  

Testovaný Peugeot e-408 pohání nový synchronní elektromotor s permanentními magnety. Ten se chlubí výkonem 210 koní (157 kW) a točivým momentem 340 Nm.

Během deštivého a větrného odpoledne, kdy naše redakce elektrickou novinku od Peugeot testovala, si mě e-409 získala svými komfortními jízdními vlastnostmi.

Překvapí svou stabilitou v zatáčkách a zároveň si získá sympatie slušným výkonem.

Výhody elektrického pohonu v podobě tichého chodu a rychlé akcelerace jsou v případě Peugeot e-408 velice okouzlující.

Z nuly na sto km/h zvládne e-408 za 7,6 sekundy. Pádly pod volantem jsem si mohla snadno a rychle měnit intenzitu rekuperace a nastavit tři různé úrovně zpomalování, které ovlivňují dojezd.

Velmi příjemně se s ním pohybuje také ve městě, a to díky malému poloměru otáčení  (11,2 metru).

S deklarovaným dojezdem kolem 450 km na jedno nabití využívá Peugeot e-408 nově (oproti ostatním elektromobilům v nabídce) vylepšenou baterii o využitelné kapacitě 58 kWh.

Naše spotřeba se během podzimního odpoledne pohybovala kolem 15,6 kWh/100 km. Náš reálný dojezd tak byl spíš kolem 370 kilometrů.

Testovanou novinku jsme neměli možnost dobíjet. Faktem ale je, že i zde se Peugeot e-408 může pochlubit vylepšenými dobíjecími vlastnostmi.

Elektromobil e-408 zvládne až 120 kW DC. Z 20 na 80 % to e-408 zvládne za půl hodiny.

Že se pohony Peugeotu 408 rozšířily i o čistě elektrickou variantu je skvělá zpráva. Jede krásně lehce, svižně a jistě.

Pro toho, kdo může doma nebo v práci nabíjet bude univerzálním parťákem na cesty. Schopnost dobíjet se s výkonem až 120 kW zajistí komfort i na delších cestách.

Elektrický a velice dobře vybavený Peugeot e- 408 startuje v základní výbavě Allure  s tepelným čerpadlem na ceně 899 000 Kč. K dispozici bude od příštího roku.

Peugeot zatraktivňuje nabídku elektromobilů vrcholnými verzemi svých modelů. Peugeot E-3008 325 Dual Motor a až 7místný Peugeot E-5008 325 Dual Motor přichází v té nejluxusnější výbavě, jakou lze v rámci řad 3008 a 5008 pořídit.

Oba dva modely kombinují dvojici elektromotorů a nabízejí coby čtyřkolka výkon 325 koní.

Výsledkem je dynamika, která uspokojí i náročné řidiče: zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne E-3008 za 6 vteřin a E-5008 za 6,5 vteřiny.

Se schopností dobíjet až výkonem 120 kW nabízí E-3008 dojezd až 700 kilometrů na jedno nabití (verze Long Range) a testovaná E-5008 dojezd až 473 kilometrů na jedno nabití (kapacita baterie 73 kWh).

Součástí této vrcholné verze jsou například 20palcová kola z lehké slitiny, kombinované čalounění s Alcantarou s předními sedadly Executive (elektricky nastavitelná, vyhřívaná, s masáží).

Nechybí panoramatické střešní okno, systém 360° kamer VisioPark 3, poloautonomní řízení Drive Assist Plus 2.0, prémiový audio systém Focal® s 10 reproduktory, indukční bezdrátové dobíjení telefonu nebo vyhřívané čelní sklo​.

Cena Peugeot E-3008 325 Dual Motor je 1 540 000 Kč. Model E-5008 325 Dual Motor, který se mimo jiné pyšní královským zavazadlovým prostorem až 994 litrů, stojí 1 625 000 Kč.

Více na webu Peugeot