Test Renaultu 4

15. 1. 2026

Renault pokračuje ve vzkříšení svých ikon a po úspěšném návratu „pětky“ přichází na scénu nový Renault 4. Tentokrát v čistě elektrické podobě, s dávkou nostalgie, moderní technikou, a hlavně s větší praktičností.

Retro design, který má styl

Nový Renault 4 se povedl hlavně po designové stránce. Retro prvky jsou jasně čitelné, ale nepůsobí samoúčelně. Typická maska, světla, tvar střechy nebo výrazné spodní části dveří odkazují na původní model, který se vyráběl více než 30 let. Výsledek je svěží, hravý a zároveň dospělejší než u menšího Renaultu 5.

Velkou roli hraje i barevnost. Renault navíc nabízí stovky designových kombinací, takže individualistky si přijdou na své.

Překvapivě prostorný

Renault 4 měří 4,14 metru a oproti „pětce“ nabízí znatelně víc místa. Díky delšímu rozvoru je prostor na zadních sedadlech srovnatelný s menšími crossovery. Dospělý si tu sedne bez větších kompromisů, což je rozdíl, který v běžném provozu oceníte.

Velkým plusem je zavazadlový prostor o objemu 420 litrů. Nízká nakládací hrana výrazně usnadňuje manipulaci s nákupy, sportovním vybavením nebo kočárkem. Po sklopení sedadel vznikne až 1 405 litrů prostoru, nechybí ani praktické detaily jako háčky či úložný prostor pod podlahou.

Vánoční výlet, který si auto užilo stejně jako my

Renault 4 jsme nepoznávali jen ve městě. Během svátků jsme s ním vyrazili na výlet k Českému Šternberku a projeli se malebným okolím řeky Sázavy. Klidné silnice, lehce zasněžená krajina a pohodové tempo přesně ukázaly, jak příjemným společníkem R4 dokáže být.

V mrazivých dnech jsme ocenili vyhřívaná sedadla i vyhřívaný volant, které dokážou proměnit studený start v okamžitý komfort. Renault 4 se tak stal skvělým parťákem i na vánoční návštěvy, kdy chcete mít v autě klid, teplo a pohodu.

Moderní interiér bez stresu

Interiér je přehledný a velmi příjemný. Dvě 10″ obrazovky – digitální přístrojový štít a infotainment OpenR Link – fungují svižně a intuitivně. Apple CarPlay i Android Auto jsou samozřejmostí, potěší i možnost instalace aplikací jako Spotify nebo YouTube. Milým bonusem je i hlasový asistent Reno s podporou ChatGPT.

Volant je kompaktní, dobře padne do ruky a nabízí přímý přístup k jízdním režimům. Menší výtkou zůstává absence head-up displeje a méně přehledné řešení některých ovládacích páček, které si na pravé straně až trochu překáží.

Klidná jízda a rozumný dojezd

Renault 4 je dostupný se dvěma bateriemi, testovaná verze s kapacitou 40 kWh slibuje dojezd až 309 km. V reálném provozu se tomuto číslu velmi blíží. Ve městě se spotřeba pohybuje kolem 13 kWh/100 km, na dálnici zhruba 16 kWh/100 km.

Najdete zde i režim One Pedal a možnost nastavení rekuperace pomocí pádel pod volantem. Rychlonabíjení výkonem až 100 kW zvládne vůz z 15 na 80 % přibližně za půl hodiny.

Renault 4 je stylový elektromobil s charakterem. Nabízí víc prostoru, víc komfortu a větší univerzálnost než jeho menší sourozenec Renault 5, přesto si zachovává hravost a šarm.

Pokud hledáte elektrické auto, které je krásné, praktické a zvládne vánoční výlety, novoroční jízdy i každodenní život bez kompromisů, Renault 4 si rozhodně zaslouží vaši pozornost.

Cena Renaultu 4 začíná na 725 000 Kč.