Test BMW 540d Touring: kombi pro manažerky

10. 2. 2025

Vyzařuje prestiž a zároveň umí diskrétně převézt kola, lyže nebo dětský kočárek. Žena v autě.cz otestovala novou generaci kombíku vrcholných manažerek a manažerů, kteří (nejen od auta) očekávají výkon, kvalitu a vysokou úroveň. Přečtěte si test BMW 5 Touring s šestiválcem pod kapotou, jak jinak než z ženského úhlu pohledu.

Díváme se

Nemá na sobě žádné designové výstřelky či příkrasy. Jen krásně promyšlené linie, které se jen tak neokoukají…

Model BMW 540d Touring má na to být nositelem společenské prestiže. Look 5,06 metru dlouhého kombíku působí velmi reprezentativním dojmem.

Osmá generace BMW řady 5 příkladně kombinuje sportovní vzhled s luxusními prvky.

Výlučnost testovaného modelu zdůrazňuje (pro BMW charakteristická) příď s osvětlenými ledvinkami Iconic Glow (+13 832 Kč) a výraznými adaptivními LED světlomety. Speciální metalíza s briliantovým efektem Sophisto Grey (+30 432 Kč) a velká 20″ kola Multicolour Silver (+84 266 Kč) kombíku velmi sluší.

Nasedáme

Také interiér je zářným příkladem, jak mají vypadat prémiová vozidla.

Temný, sportovní interiér je čalouněn kontrastními sedadly v umělé kůži Veganza s prošíváním Smoke White (+ 18 404 Kč).

Působivá je palubní deska s dekorem dřeva a stříbrnou intarzií (+20 332 Kč).

Všechny použité materiály a pohodlná sedadla jsou příjemná na dotek. BMW 5 Touring i uvnitř navozuje dojmem luxusu.

Nějaké výhrady? Upřímně, tvar multifunkčního volantu se nám v redakci zdál slovy klasika: „takovej divnej“. 😮 Z pohledu ergonometrie však krásně padne do ruky.

Pomyslným klenotem v interiéru je velká prohnutá obrazovka. Ta spojuje displej před řidičem s centrální obrazovkou s parádním rozlišením. Když zrovna auto nejede, můžete si pouštět videa a hrát hry.

Infotainment je naprosto logicky navržen a jde ovládat i gesty.

Navigace umí vyhodnocovat dopravní situaci v aktuálním čase a pružně reagovat na situaci na zvolené trase.

Díky technologii BMW Cockpit a rozšířené realitě vidí řidič navigační pokyny a další informace v živém obrazu prostoru před vozem.

Další vizuálně atraktivní funkcí je tzv. BMW Interaction Bar k ovládání teploty a dalších funkcí. Rozpíná se přes celou palubní desku až do obložení dveří. Ve tmě jde o působivou podívanou.

Samozřejmostí je snadné spárování s chytrými telefony a možnost využívat díky zabudované SIM kartě například hudbu v aplikaci Spotify.

O dokonalý hudební zážitek stará 12 výkonných reproduktorů audiosystému Harman Kardon (+13 546 Kč).

Velkou devízou testovaného kombíku je velkorysý rozvor, který měří bez 5 centimetrů 3 metry!

Cestující vzadu mají k dispozici na mobil nebo tablet praktické držáky, a to na zadní straně opěradel u předních sedadel.

Posádka má všude kolem sebe neuvěřitelně mnoho místa, a to jsem ještě nemluvila o kufru. 🙂

Velký zavazadlový prostor nabízí i s praktickou mezipodlážkou objem 570 litrů, sklopením zadních sedadel se docílí až 1 700 litrů.

Škoda jen, že nová generace Touringu už nenabízí možnost dostat se do kufru přes zadní otvírací okno.

Jedeme

Testované BMW 540d xDrive zaslouží uznání za svůj mild-hybridní pohon v podobě dieselového šestiválce s výkonem 303 koní (223 kW), točivým momentem 670 Nm, a pohonem všech kol xDrive.

Testovaný mild-hybridní pohon v sobě kombinuje vznětový motor s 48V startér-generátorem. Rozjezdy s BMW 540d jsou tiché a na elektřinu.

Auto není potřeba nabíjet ze zástrčky, dobíjí se sám při brzdění neboli rekuperací.

Při šlápnutí na pedál umí 303koňové BMW 540d Touring zatlačit pořádně do sedačky. 

Řazení 8stupňového automatu je plynulé a případně mohou náruživé řidičky zrychlovat a podřazovat pomocí pádel pod volantem. 

Jízda po okreskách je zážitek. Díky dokonalému podvozku „pětka“ nabízí přesné průjezdy zatáčkou a dokonalou stabilitu. Z nuly na 100 km/h to BMW 540d dosáhne za 5,4 vteřiny.

Na dálnici je jízda i díky perfektně pracujícímu adaptivnímu tempomatu extra komfortní. Auto je stabilní, pohodlné na dlouhých trasách, ale zároveň sportovní a dynamické na silnici. Tato kombinace atraktivního výkonu a komfortu bude bavit i náročné řidiče.

Kabina je dokonale odhlučněna a vůz je zároveň velmi tichý. Výrobce dokonce udává, že hodnota projíždějícího vozu je na úrovní praní pračky – 65 dB!

Neodmyslitelnou vlastností testovaného kombíku je bezpečnost. V plejádě bezpečnostních asistentů nechybí Driving Assistant Professional (+54 184 Kč).

Ten auto udržuje v jízdním pruhu až do rychlosti 210 km/h a v případě nouze umí sám před překážkou zastavit.

Vibrace volantu upozorňují na nějakou nestandardní situaci. Jednotlivé asistenty jde nastavit na obrazovce podle svého gusta.

Že byste s pětimetrovým kombíkem nezaparkoval/a? Žádný stres. S aplikací v mobilu můžete nechat auto zajet do garáže nebo na zahradu, aniž byste v autě vůbec seděla. 🙂

Třešničkou na konci našeho testování je hospodárnost. Ačkoliv jsem během testování dvoutunové BMW nešetřila, ustálila se hodnota spotřeby na hranici 7 litrů, výrobce udává dokonce 6,1 l/100km. 

Deklarované emise CO2 jsou 161 g/km.

Hodnotíme

I v šedivých dnech umí tohle auto díky svému komfortu člověka přenést do jiného světa.

Vysoká úroveň cestování v BMW 5 Touring se díky kvalitním materiálům a technologiím nese ve velkém stylu, to vše je doprovázeno maximální praktičností, prostorností a pohodlím.

BMW 540d Touring xDrive za nás v redakci dokonale snoubí reprezentativní design se špičkovými technologiemi a nabízí intenzivní řidičské zážitky. Opravdovou radost z jízdy, která je pro vozy BMW příznačná.

A se střídmou spotřebou paliva.

Prémiovému charakteru manažerského kombíku pochopitelně odpovídá jeho cena. Nejdostupnější kombík BMW řady 5 (520d Touring) začíná na 1 574 300 Kč, testovaná verze 540d xDrive startuje na 1 892 800 Kč. Cena testovaného BMW se všemi příplatky se vyšplhala na 2 445 252 Kč.

Více na webu BMW