ŠKODA ELROQ V ANKETĚ AUTO MÉHO SRDCE

4. 3. 2025

Horká novinka z Mladé Boleslavi, model Škoda Elroq, se probojovala do pětice nejlepších aut roku z pohledu žen v anketě Auto mého srdce. Co se ženám líbí a nelíbí na modelu Elroq, to se dozvíte právě teď.

Překvapivý Elroq

Nad tímto přívlastkem se shoduje drtivá většina porotkyň letošní ankety. Až překvapivá prostornost a vnímané pohodlí si získaly velké sympatie.

„Možná, že to mám zkreslený, ale uvnitř mi přijde, že sedím ve stejně prostorném SUV, jako je Enyaq,“ charakterizuje prostornost nového Elroqu moderátorka a porotkyně Tereza Tobiášová. A nemýlí se.

Celkem 4,48 metru dlouhý Elroq stojí totiž na stejné platformě jako Enyaq. S rozvorem 2,7 metru nabízí toto kompaktní SUV na palubě opravdu velkorysý prostor.

Všude je spousta místa. „Za volantem se moc pěkně sedí, kolem sebe mám spoustu prostoru a co víc, vejdu se sama za sebe do druhé řady,“ doplňuje svůj pohled na Elroq téměř dvoumetrová motoristická novinářka a porotkyně Míša Rubešová.

Prostornost

Elroq není žádné druhé auto do rodiny, ale může plnit funkci všestranného vozu. Obrovskou pochvalu si podle všech porotkyň zaslouží ten, kdo navrhoval prakticky řešený kufr.

Ten nabízí 470 litrů objemu a jde variabilně přizpůsobovat všem potřebám. Nechybějí zarážky proti pohybu nákladu na suchý zip, síťka na kabely nebo 2 úrovně zadního krytu kufru.

Většina porotkyň byla s velikostí kufru naprosto spokojena. Jen trojnásobná maminka, zpěvačka a porotkyně Annamária d‘Almeida si posteskla, že by kufr mohl být ještě o fous větší.

Nápaditost

Porotkyně ankety Auto mého srdce dostaly k testování Elroq v limitované edici a s výbavou Lounge. Ta je, jak se říká, „z řady“.

Díky recyklovaným materiálům, které kombinují světle šedou umělou kůži s černou tkaninou TechnoFil, vyrobenou z nylonových rybářských sítí a koberců, a detailům v podobě oranžových bezpečnostní pásů je Lounge velmi nápaditá.

Uprostřed palubní desky ční velká 13“ obrazovka infotainmentu s přehledným ovládáním a možností nastavit si až pět zkratek pro funkce vozu a čtyři zkratky pro aplikace. V horní části obrazovky jsou umístěny funkce, jako je předehřev baterie nebo hlídání rychlosti, které tak lze rychle vypnout.

„Zpracování interiéru je ergonomické a jednoduché. Infotainment hodnotím jako svižný a má dobrou grafiku s přehledně uspořádaným menu.

Pozitivně hodnotím pár fyzických tlačítek, byť jen pro rychlé volby do menu,“ zmiňuje plusové body Elroqu porotkyně Míša.

„Praktické vychytávky v podobě čistítka na upatlaný displej nebo bezdrátové nabíjení pro dva telefony zní možná triviálně, ale pasažéry opravdu potěší,“ komentuje vlastnosti v interiéru další porotkyně, Sabina Kvášová.

Virtuální kokpit poskytuje jasný a intuitivní přehled o všech klíčových jízdních údajích. Porotkyně vyzkoušely Elroq s příplatkovým head-up displejem s rozšířenou realitou.

„Když máte například zadanou navigaci, tak vás k odbočení nasměrovávají 3D šipky, anebo vás vykřičník upozorňuje na nebezpečí před vámi,“ přibližuje situace, v nichž je head-up displej velmi praktický, další porotkyně a novinářka Vendula Pokorná.

Výkonný elektromobil pro každý den

Porota otestovala aktuálně nejsilnější variantu Elroq 85 s výkonem 210 kW a pohonem zadních kol. V podlaze tento Elroq ukrývá baterii 82 kWh a díky ní má nejdelší deklarovaný dojezd až 581 km.

Specifikem Elroqu je, že se nemusí startovat. Prostě jen nasednete, sešlápnete pedál a jedete. Tento jednoduchý přístup však svá úskalí.

„Když chcete rychle vyběhnout z auta, děti nechat v zimě v teple kabiny, tak se auto automaticky vypne. Ano, dá se to řešit přes nezávislé topení, ale mě tato vlastnost trošku štve,“ říká ve svém videu porotkyně Tereza.

Ať už na dálnici nebo okresce však jinak nabízí Elroq agilitu a jede velmi plynule a komfortně. S točivým momentem 545 Nm působivě akceleruje, z nuly na 100 km/h za 6,6 sekundy. Dvoutunový Elroq velmi dobře sedí v zatáčkách i dobře kryje nerovnosti vozovky.

Jako velké přednosti nového Elroqu označily porotkyně právě pohodové jízdní vlastnosti, snadné řízení a malý rejd. Řízení a kličkování ve městě zvládá Elroq opravdu s velkým přehledem. „S Elroqem se na parkovišti otočíte raz dva,“ sdílí své nadšení ze snadného řízení Vendula Pokorná.

„Člověk se díky bezpečnostním asistentům v autě cítí jistě a bezpečně. 

Řidička se může spolehnout na systém adaptivního vedení v jízdním pruhu, prediktivní tempomat, asistent pro jízdu v koloně, nouzový asistent nebo hlídání mrtvého úhlu,“ zmiňuje bohatou bezpečnostní výbavu porotkyně Sabina.

V neposlední řadě nabízí Elroq něco pro ty, kteří nenávidí parkování! Elroq se totiž umí naučit parkovací manévr (například na konkrétní místo na zahradě nebo na parkovišti) nebo zajistit parkování na dálku.

Vše zvládne sám, plyn ani volant není třeba vůbec držet. Stačí Elroq jednou navést na místo, kde má parkovat, a napříště tam vůz zajede sám.

Mrkněte na Instagram a praktickou ukázku přítomných asistentů. Elroq tak umí sám bezpečně zaparkovat a vyparkovat z řady podélně i kolmo stojících aut. Stačí mít mobil v ruce a klíčky v kabelce.

Příjemná hospodárnost

„Vedle dobře naladěného podvozku je plusem přijatelná spotřeba a dobré odhlučnění,“ doplňuje na účet škodovácké novinky tajemná porotkyně Róza. Kombinovaná spotřeba se pohybuje kolem 16,5 kWh.

Elroq je vybaven předehřevem baterie, což je během zimy v Česku nutnost. V běžném životě tato schopnost dost zjednodušuje fungování s elektromobilem. Na hyperchargeru 175 kW se Elroq z 10 na 80 % baterie dobije za půl hodinky.

Bezemisní kráska z Boleslavi

Nový designový jazyk Modern Solid se specifickou přídí s lesklou černou maskou Tech‑Deck Face, nápisem ŠKODA na kapotě a rozdělenými předními LED světlomety se povedl.

Elroq působí svěže a neokoukaně. Design je nejen hezký, ale i funkční. Jak zmínila ve svém videu Tereza Tobiášová: „Do masky se šikovně schovaly přítomné technologie v podobě senzorů, kamer a radaru.“ Záď krášlí LED světla s animovanými ukazateli směru a působivě podsvícené krystalické prvky.

„V noci dělá přední maska s horizontálním světelným pásem Light Band s ledkami pěknou parádu. Bumerangy ve spodní části masky z obou stran jsou velmi výrazné. Elroq je za mě velká stylovka,“ hodnotí ve své poslední větě Elroq Míša Rubešová.

Verdikt porotkyň

Řízení tohoto kompaktního elektrického SUV vrásky opravdu nedělá. Elroq je s povedeným podvozkem, kompaktními rozměry, přesným řízením a malým poloměrem otáčení příjemný parťák na cesty ve městě i mimo něj.

Tereza Tobiášová na konci svého videa mluví o Elroqu jako o horkém kandidátovi na naše ženské auto roku. Po testovacích jízdách je pro letošní porotu Elroq skutečně velkým překvapením.

„Nenápadně nápadný exteriér zaujme originálními detaily a zajímavými liniemi, interiér je prostorný, svěží, elegantní, minimalistický. Oceňuji, že řada prvků je vyrobena z recyklovaných materiálů. Elroq je tiché a hbité auto, které se dobře se ovládá a příjemně se řídí.

Navíc nabízí smysluplný dojezd až 560 kilometrů na jedno nabití, a holkám sluší,“ uzavírá hodnocení Elroqu Pavla Totušková, šéfredaktorka časopisu Svět ženy.

Elroq porotu zaujal snadným řízením, uživatelskou přátelskostí, prostorností a chytrými vychytávkami. Uvidíme v dubnu, zda se Elroq mezi ostatními pěti konkurenty prosadí.

Vyberte nejlepší auto podle svého gusta. Zúčastněte se hlasování veřejnosti a zvolte své „AUTO MÉHO SRDCE“. Stačí kliknout na model, který vás nejvíce oslovil, a odeslat svůj hlas. Hlasovat můžete až do 13. dubna 2025.

Více na webu Škoda Auto