CUPRA TERRAMAR v anketě Auto mého srdce

11. 3. 2025

SUV CUPRA Terramar zvolily Češky do pětice nejzajímavějších aut roku. Členky odborné poroty v anketě Auto mého srdce otestovaly model Terramar během 14denní zápůjčky, a my s vámi tak můžeme sdílet jejich dojmy.

K potěše oka

Jednou ze základních charakteristik, které model Terramar definují, je bezesporu výrazný design. Nikoliv náhodou byla CUPRA letos v jedné z německých anket oceněna za nejprogresivnější design.

Celkem 4,5 dlouhý Terramar je představitelem menších rodinných SUV.

„V nabídce značky CUPRA je Terramar aktuálně největší auto. Jeho název odkazuje ke španělskému závodnímu okruhu a ten design je fakt extrémně unikátní,“ říká v úvodu svého videa porotkyně Tereza Tobiášová. Díky kompaktním rozměrům s ním bez problému zaparkujete ve městě.

Výrazný vzhled je reprezentován žraločí maskou s trojúhelníkovými Matrix HD LED světlomety, světelným pásem na zádi a unikátními měděnými prvky na kapotě i uvnitř vozu.

Povedený design potvrzuje i další porotkyně Sabina Sarkisovová: „Ostře tvarovaná maska, atypický tvar a odvážné detaily v podobě svítícího loga a propojených zadních světlometů dávají jasně najevo, že tohle není obyčejné SUV.“

Příjemný na dotek

„Jakmile otevřete dveře, obklopí vás interiér, který působí jako luxusní útočiště – sportovní sedačky vás obejmou přesně tam, kde je potřeba, a nezaměnitelné měděné detaily, které jsou symbolem DNA této značky, dodávají na pocitu luxusu,“ pokračuje ve svém hodnocení porotkyně Sabina.

Stejně jako navenek poutá pozornost Terramar i uvnitř. „Na interiéru se rozhodně nešetřilo. Použitých materiálů je radost se dotýkat.

Měděné prvky se svou kvalitou přibližují opravdovým šperkům,“ doplňuje další členka poroty Sabina Kvášová.

Mnoho z porotkyň také oceňuje, že CUPRA myslí na komfort a udržitelnost zároveň. Na pohodlná sedadla byly totiž použity recyklované materiály. 

Luxusní dojem z interiéru znásobuje vedle kvalitních materiálů také panoramatické otevírací střešní okno.

Interiéru dominuje přístrojová deska s centrálním 12,9“ displejem infotainmentu a 12,3“ digitální přístrojový panel. Obě obrazovky mají velmi pěknou grafiku a velice dobře mezi sebou komunikují.

Ergonomii si pochvaluje také porotkyně Vendula Pokorná: „V interiéru Terramaru je všechno tam, kde má být. Jako řidička se uvnitř cítím obklopena bezpečím.“

Věcí, která během testování štěpila názory porotkyň, byla pozice ovládání 7stupňové automatické převodovky pod volantem. Polovině porotkyň vyhovovala.

Ovšem názor druhé půlky poroty vystihuje nejlépe komentář Míši Rubešové: „Přijde mi, že se páčka převodovky do vzhledu kabiny vůbec nehodí, je z lesklého plastu. Umístění páčky tam, kde běžně bývá páčka pro ostřikovače, může být pro někoho, kdo přesedá z jiného auta, trochu matoucí.“ 

„Z designu v Terramaru i beden od Sennheisera jsem unešená. Zvuk je tady geniální,“ neskrývá své nadšení další porotkyně Bára Vaculíková.

Na přání je v Terramaru audiosystém Sennheiser s 12 reproduktory včetně zesilovače a subwooferu s výkonem 390 W.

„Prémiový systém jde poladit k naprostému akustickému zážitku při poslouchání hudby nebo třeba podcastu. Díky ekvalizéru se dá vyladit akustika pro všechny členy posádky,“ doplňuje Tereza.

Testovaný finalista CUPRA Terramar je díky rozvoru 2,68 metru uvnitř poměrně prostorný. Díky třem Isofixům se sem vejdou i tři dětské autosedačky.

Zavazadlový prostor poskytuje 508 litrů objemu, podle pozice zadní lavice až 642 litrů.

„Ne, že bych běžně lezla do kufru, ale sem jsem se vešla úplně celá. Takže se do auta vejde i kočárek, což je pro řidičky-maminky určitě velké plus,“ říká o prostornosti Terramaru porotkyně Míša.

Podmanivé jízdní vlastnosti

„Tváří se jako rodinné esúvéčko, ale ve výsledku je to auto na sportovní jízdu. Když na to šlápnete, má Terramar skvělej odpich,“ komentuje jízdní vlastnosti Tereza.

Porotkyně otestovaly CUPRA Terramar VZ se zážehovým motorem 2.0 TSI s nejvyšším výkonem 265 koní (195 kW) a točivým momentem 400 Nm s automaticky připojitelnou čtyřkolkou 4Drive.

Celkem 1,75 tuny těžký Terramar skutečně exceluje na silnici a je radost toto sportovní SUV řídit. Z nuly na 100 km/h dokáže dosáhnout za 5,9 sekundy. 

„Jen na parkovišti musíte dávat trochu pozor, protože tohle nabušený auto se rozjíždí opravdu rychle,“ upozorňuje na čipernost motoru a odezvy plynu Tereza.

V závislosti na jízdním režimu mění adaptivní podvozek DCC tuhost tlumičů. I ve vysokých rychlostech Terramar drží stopu, zachovává vysokou míru komfortu a dobře tlumí nerovnosti vozovky.

„Ty nejzábavnější jízdní režimy Cupra a Performance jsou stejně jako startování přímo na volantu. V tomhle ohledu oceňuju okamžitý nástup brzd, když je potřeba,“ komentuje Míša.

I přes nepopiratelné sportovní vlastnosti je řízení Terramaru snadné a podvozek velice komfortní a stabilní. „Ve sportovním režimu nabízí Terramar skutečně pořádnou porci zábavy.

Zároveň se dokáže přizpůsobit řidičské náladě a poskytnout pohodlné svezení. Takový Jekyll & Hyde na čtyřech kolech,“ uzavírá hodnocení jízdních vlastností Sabina.

Paleta bezpečnostních asistentů v Terramaru dodává pocit bezpečí a sebevědomí za volantem. 

Tím vizuálně nejviditelnějším je signalizace mrtvého úhlu a asistent pro bezpečné otevření dveří. Zobrazuje prostřednictvím světelné linky po celé linii palubní desky a zasahuje až do dveří.

Dalším praktickým parťákem je head-up displej, promítající nejdůležitější údaje o jízdě a navigaci na přední sklo. Řidička se tak naplno může věnovat jen provozu a tomu, co se děje na silnici.

Head-up displej navíc do zorného pole promítá i ideální stopu přímo na silnici. Tato vlastnost si většinu porotkyň včetně Terezy naprosto získala.

Mezi dalšími společníky dohlížejícími na bezpečnost patří prediktivní adaptivní tempomat. Ten přizpůsobuje rychlost vzhledem k blížícím se zatáčkám, křižovatkám a změnám v dopravě.

Nechybí přednárazová funkce Pre-Crash Assist se schopností připravit auto na nepředvídatelnou situaci (utáhnout pásy, zavřít okna při hrozící srážce) a možnost bezpečné změny jízdního pruhu díky senzorům Side Assist. 

Sportovnost a výkon jde v Terramaru pochopitelně na úkor hospodárnosti. Dvěstěšedesátipětikoňová bestie si při dynamičtější jízdě umí říci io víc než 10 litrů na 100 km.

Verdikt porotkyň

Většina porotkyň se shodla, že CUPRA Terramar je úžasně stylové, rodinné a sportovně střižené SUV.

Ideální auto pro každodenní používání a všechny povinnosti, které s sebou život přináší. Zároveň se se dokáže proměnit v zábavné sportovní auto pro nevšední jízdu.

„Terramar potvrzuje, že CUPRA umí skloubit skvělý zážitek z jízdy s praktičností a velmi povedeným designem. Vypadá skvěle, nabízí širokou škálu motorizací, ze kterých si musí vybrat asi každý,“ hodnotí letošního finalistu tajemná porotkyně Róza.

Většina porotkyň se shodla, že Terramar nabízí skutečně dobrý poměr cena/výkon a je oprávněným finalistou pětice nejlepších aut roku.

„CUPRA Terramar přesně ví, jak vás oslovit a zároveň ve vás probudit touhu po dobrodružství. Stačí sešlápnout pedál a motor odpoví s nadšením – je to jako tanec, kde máte kontrolu, ale zároveň se necháte unést rytmem jízdy.

Jízdní dynamika je precizní, podvozek perfektně žehlí nerovnosti a zároveň drží stopu s neuvěřitelnou jistotou. CUPRA Terramar není jen auto – je to zážitek, který vás pohltí,“ uzavírá hodnocení Terramaru Sabina.

Hlasujte v anketě DÁMSKÁ AUTOVOLENKA

Vyberte nejlepší auto podle svého gusta. Zúčastněte se hlasování veřejnosti. Stačí kliknout na model, který vás nejvíce oslovil, a odeslat svůj hlas. Hlasovat můžete až do 13. dubna.

Více na webu Cupra