KIA EV4 finalistou ankety o nejlepší auto roku

16. 3. 2026

Elektromobil KIA EV4 patří do sedmičky nejlepších vozů, jež odborná porota ankety AUTO MÉHO SRDCE poslala do finálového kola. Jak porotkyně hodnotí první elektromobil značky KIA, který se vyrábí v Žilině? To se dočtete právě teď.

Odvážná karoserie

Sympatie budí KIA EV4 svou odvahou. Pětimístná EV4 totiž nestaví na trendu SUV.

Na výběr je buď s karoserií hatchback, nebo jako fastback s protáhlejší siluetou. Karoserie zaujme svými aerodynamickými liniemi, k čemuž přispívají i zapuštěné kliky dveří na bocích.

„Vypadá dobře. Na silnici můžete počítat s tím, že se za vámi budou chodci i řidiči otáčet. EV4 je nápaditá a navazuje na již uvedené elektromobily od KIA,“ říká na úvod o EV4 novinářka a porotkyně Vendula Pokorná.

Parkování je s 4,45 metru dlouhou EV4 hračka. Navíc můžete auto vyparkovat samočinně prostřednictvím ovládáním na klíčích.

Obrovský prostor uvnitř

Model EV4 definuje až překvapivá prostornost uvnitř, pohodlné sedačky, extra měkoučká hlavová opěrka a příjemné materiály na dotek.

KIA EV4 využívá na čalounění nebo obložení interiéru celou řadu recyklovaných materiálů. O udržitelnosti se člověk může dočíst víc naskenováním QR kódu ve dveřích.

„Uvnitř je EV4 hodně futuristická, digitální, přitom nepůsobí chladně. Palubní desce dominuje široký panel se třemi displeji,“ charakterizuje interiér EV4 šéfredaktorka webu Sabina Kvášová.

Palubní budíky, ovládací část a infotainment jsou přehledné, rychlé a logicky uspořádané.

Součástí systému je i palubní asistent s umělou inteligencí, která dokáže ovládat klimatizaci, navigaci, nebo třeba vyhledat nabíjecí stanici. Konektivita s mobilním telefonem funguje na jedničku a bez nejmenších problémů.

„Ačkoliv je KIA EV4 velmi moderní, cením si toho, že spoustu funkcí ovládáte nikoliv na displeji, ale jednoduše pomocí tlačítek.

Jen ten panel s tlačítky je neprakticky umístěn hned pod hlavním displejem. Když chcete z místa řidiče za jízdy zmáčknout něco na displeji, přirozeně si dlaň ruky opřete právě o tlačítka pod tímto displejem,“ popisuje reálnou situaci během jízdy porotkyně Vendula.

Drtivá většina porotkyň chválí EV4 za prostornost, a to jak u řidiče a spolujezdce, tak na zadních sedadlech. Příčinou je rozvor 2,8 metru. Hatchback, který se vyrábí v Žilině, nabízí kufr o objemu 435 litrů.

Z Koreje pak KIA přiváží druhou verzi karoserie. Jedná se o fastback s elegantnější siluetou a větším objemem kufru 490 litrů. Do obou dvou variant se v pohodě se vejde velký nákup, zavazadla na víkend nebo dětský kočárek.

Elektromobil pro každý den

Členky poroty otestovaly silnější variantu elektromobilu s výkonem 204 koní (150 kW), točivým momentem 283 Nm a 81,4kWh baterií. EV4 se slabší baterií je vybavena akumulátorem o kapacitě 58,3 kWh.

Na rychlodobíječkách se EV4 zvládá dobít až do výkonu 135 kW, a to z 10 na 80 % za půl hodinky. Je vybavena funkcí V2L (vehicle-to-load) pro dobíjení ostatních elektrických zařízení.

„Ev4 využívá akumulátor 4. generace, který klade důraz na efektivitu a dlouhou životnost. Tato EV4 tak nabízí dojezd až 633 km! To znamená, že nemusíte pořád kontrolovat procenta baterie a přepočítávat si trasu v hlavě.

Můžete jet na otočku mimo město, na víkend, za rodinou, na pracovní cestu – a pořád máte rezervu. Samozřejmě záleží na stylu jízdy,“ usmívá se při hodnocení EV4 Štěpánka Mottlová, závodnice v rallycrossu.

Elektrická EV4 exceluje díky tichému chodu, akceleraci a příjemnému přeposilování nejen ve městě. Na okreskách nebo na dálnici je možné využít různých jízdních režimů. Počítat je nutné s poměrně silnou rekuperací.

„Na výraznou rekuperaci jsem si musela zvykat. Tu největší poznáte při prvním mírném sundání nohy z plynu. V tu chvíli začne EV4 výrazně zpomalovat,“ sděluje své pocity další porotkyně, zpěvačka Annamaria d‘Almeida.

I díky tomu se EV4 jako elektromobil chová hospodárně. Průměrná spotřeba se v chladném březnovém měsíci pohybovala kolem 15,9 kWh/100 km.

„Během pár dní s EV4 jsem měla šanci na silnicích a dálnicích vyzkoušet, že ujede to, co ukazuje. Jak potěšující je zpráva, že je pravda to, co se píše.

Velice praktické je, že KIA EV4 navíc na displeji ukazuje kromě té prostřední (pravdivé) hodnoty jak maximální možný dojezd, když jedete s lehkou nohou na pedálu a hodně rekuperujete, tak minimální dojezd, když jedete opravdu rychle,“ pochvaluje si řízení EV4 Vendula.

„Podvozek je naladěný primárně na komfort, což většina řidičů určitě ocení. Vpředu najdeme nápravu typu MacPherson. To je dnes nejběžnější konstrukce předního zavěšení.

Je lehká, jednoduchá a v kombinaci s baterií uloženou v podlaze EV4 působí velice stabilně. Sportovnější zpětnou vazbu od předních kol zde nehledejme,“ doplňuje své řidičské postřehy Štěpánka.

Velkou devízou pro běžnou řidičku je bohatá výbava a široká moderní paleta bezpečnostních asistentů. K zenovému klidu během řízení přispívá plnohodnotný head-up displej s nejdůležitějšími informacemi o jízdě nebo asistent pro jízdu v pruzích.

„Asistenti hlídají během jízdy okolí a pomáhají v situacích, kdy jste unavená, ve stresu, nebo prostě jen řešíte milion věcí najednou. Výsledek? Více klidu. Lepší pocit kontroly. Takový asistent monitorující vzdálenost auta od obrubníku, když zapnete blinkr, je skvělý pomocník,“ uzavírá téma bezpečnosti v EV4 Sabina.

Verdikt

Dlouhý dojezd na jedno nabití, univerzální vlastnosti a bohatá výbava s bezpečnostními asistenty.

To byly nejčastější důvody, proč porotkyně poslaly EV4 do finále o nejlepší auto roku z pohledu žen. EV4 nabízí velice příjemné, tiché a hodně pohodlné svezení. 

Kompaktní rozměry, univerzální jízdní vlastnosti a dlouhý dojezd na jedno nabití dělají z EV4 praktického společníka, který má velké šance zaujmout.

Vlastnosti jako „moderní design“, „pohodlí“, „velká vnitřní prostornost“ a „jogínský klid“ uváděly během testování porotkyně vůbec nejčastěji.

Zároveň upozorňovaly na to, že zpočátku dlouho hledaly tlačítko startování ukryté na páčce pod volantem nebo že rekuperace byla opravdu silná.

„KIA EV4 na mě působí jako auto, které ví, kým chce být. Nabízí dlouhý dojezd, pohodlný podvozek a technologie, který dávají smysl v každodenním životě. A právě v tom je její síla,“ uzavírá své hodnocení o modelu EV4 Štěpánka.

Absolutního vítěze ankety AUTO MÉHO SRDCE vyhlásíme na veletrhu FOR BEAUTY 17. dubna.

Nezapomeňte hlasovat také v anketě DÁMSKÁ AUTOVOLENKA. Vyberte nejlepší auto podle svého gusta a zúčastněte se hlasování veřejnosti. Stačí kliknout na model, který vás nejvíce oslovil, a odeslat svůj hlas. Hlasovat můžete do 19. dubna.

Více na webu Kia