Dolce Vita s Alfou Romeo Tonale

29. 4. 2025

Kde dobít baterky? Žena v autě.cz vyrazila stylově. Na sever Itálie s Alfou Romeo Tonale s plug-in hybridním pohonem. Pokud si potrpíte na luxus a hýčkání, které se dnes označuje jako „wellbeing“, dobře si tento článek před dalším prodlouženým víkendem přečtěte. Objevte s námi nejlepší lázně, nádherná jezera a banku vín na jedné trase.

Původní idea objevování krás přímo v alpském průsmyku Tonale, který dal tomuto SUV jméno, vzal kvůli počasí za své. Plánu na načerpání čerstvého vzduchu a kochání se nádhernými výhledy a vynikající gastronomií jsem se vzdát nechtěla.

Úkol zněl jasně. Načerpat s plug-in hybridním Tonale s pohonem všech kol energii. Obrazně i fyzicky. 🙂

Testovaná Alfa totiž kombinuje benzinový motor 1.3 MultiAir na zadní nápravě s elektromotorem. Výsledkem je výkon 280 koní a dojezd cca 600 km na benzinovou nádrž a cca 80 km na elektřinu uloženou v baterii pod zavazadlovým prostorem. O jízdních dojmech s modelem Tonale se dočtete v boxu na závěru článku…

Alpské průsmyky jsem tedy vyměnila za italskou nížinu. Kde však ani o dechberoucí výhledy a ledovcová jezírka není nouze. Máme pro vás tři tipy, které stojí za to vidět, když se vydáte o 200 kilometrů jižněji.

Alfa Romeo Tonale a čerpání energie v luxusních lázních

V okolí jezera Garda se ohřejete a nadýcháte teplejšího klimatu během celého roku. Lago di Garda je pro většinu Čechů notoricky známé především jako ideální destinace pro letní dovolenou a také milovníky cyklistiky.

My jsme teď během jara objevili cca 30 kilometrů západně od Gardy ukrytý klenot.

Lázně Termegarda Spa & Golf Resort, jež jsou součástí luxusní wellness sítě OQ Terme, totiž celoročně nabízejí dokonalý relax. Najdete tu desítky různě voňavých saun, vířivek a sprch, a to včetně dvou velkých a horkých bazénů pod širým nebem.

Ti, kdo si chtějí opravdu odpočinout, využijí pětihodinový vstup do lázní. Součástí odpolední vstupenky je i tzv. aperitivo, kdy je podáváno občerstvení včetně skleničky prosecca nebo campari.

Během té doby můžete v pohodě na parkovišti dobíjet elektromobil nebo plug-in hybrid tak jako my během lázeňského nicnedělání. Baterie o kapacitě 15,5 kWh se u Tonale nabila na 100 % během 2,5 hodiny.

Na své si tady přijdou i golfisté (k dispozici je 18 a 9 jamek). Kdo si chce dovolenou pořádně užít, může se ubytovat přímo v luxusním pětihvězdičkovém hotelu, který je původně palácem z 15. století.

Alpská jezera aneb tam, kde vzniká energie

Lago di Garde není jen nádherné jezero obklopené malebnými městečky s úžasnou gastronomií a příjemným klimatem.

Region spojující jižní Tyrolsko s Lombardií je prošpikován tunely a silnicemi, které vás vyvezou o mnoho stovek metrů výš k panoramatickým výhledům.

Právě tady v točitých serpentinách jsem naplno Tonale otestovala. Získalo si mě svou živostí, schopností přesně projíždět zatáčkou, příjemným řízením a nastavením podvozku.

Šestistupňová automatická převodovka řadí hladce, a to je v klikatých zatáčkách vážně k nezaplacení.

Dalším z objevených klenotů na naší trase jsou průzračná ledovcová jezera nad jezerem Garda. Křišťálově čisté Lago di Idro (368 m n. m.) společně s větším jezerem Lago di Ledro (655 m n. m.) nabízejí úchvatné pohledy na vysoké hory. Okolí těchto jezer bylo obýváno už v době bronzové.

Nejjižnější alpské štíty se tu zrcadlí na hladinu jezer. Tady máte pocit naprosté čistoty přírody. Musíte to tu vidět, slyšet a cítit…

Apropó, když jsme zas u té energie… Zajímavostí je, že voda z Lago di Ledro je využívána k výrobě elektřiny pro městečko Riva del Garda, kde v létě potkáte tolik Čechů, až vás to začne štvát.

Další perličkou na dně tohoto jezera je, že během 1. světové války zde probíhala fronta a ženy s dětmi byly vysídleny v rámci Rakouska-Uherska do Čech, kde se naučily péct české buchty.

Na skok v bance vín

Na zpáteční cestě po dálnici A22 z Gardy k Brenneru stavíme v údolí kolem Brixenu. Nemůžeme si odpustit ochutnat místní gastronomii na talíři a nasát vůni vinné révy ve skleničce.

V jižním Tyrolsku snad ani nejde sáhnout vedle. Je libo plněné ravioli se sezónní zeleninou, špekové knedlíčky s parmazánem a hříbky nebo snad slaďoučký kaiserschmern? Historická příslušnost jižního Tyrolska k rakousko-uherské monarchii je znát i dnes.

Klenotem z pohledu historie a vinařství je opatství Neustift/Novacella. Tohle místo, které je na dohled z dálnice na Brenner, má unikátní genius loci.

Stráně s vínem, spousta kytek a uprostřed opatství, které představuje průřez architektonických slohů a je obehnáno malebnými zdmi.

Mniši zde na této strategické trase z Říma do střední Evropy kultivovali víno už od 12. století a pokračují s tím dodnes. Úžasné mikroklima způsobuje, že se révě daří, a proto zde vedle kláštera s úchvatnou knihovnou najdete i něco jako banku vín.

Pít, testovat a koupit si tu můžete vína z nejrůznějších hroznů, jako je Lagrein, Modrý Portugal, Kerner, Riesling, Veltlínské zelené nebo Sylvánské. V kteroukoliv roční dobu zde doporučujeme zastavit a nasát zdejší atmosféru.

Itálie, a jižní Tyrolsko není výjimkou, má nepopiratelné kouzlo. Umí si získat srdce i duši. Památkami, přírodou, nebo třeba gastronomií a designem. Italové zkrátka vědí, jak zahrát na city.

Cesta s Alfou Romeo Tonale nabídla vskutku stylové svezení. Nikoliv náhodou je sloganem automobilky Alfa Romeo „la mechanica della emocione“. I Tonale nám po 1600 kilometrech přirostlo k srdci. Detaily níže…

Cestování s Alfou Romeo Tonale Plug-in hybrid

SUV Tonale se osvědčil jako parťák jak do města, tak na dlouhou trasu do Itálie, kterou jsme si střihli během čtyř dní. Vlastnosti, které Tonale definují? Styl, sebevědomí a univerzálnost.

Je to sexy Ital, tělem i duší. Zaujme atraktivním tvarem karoserie s full LED světly a zádí s horizontální LED lištou.

Interiér působí s černým čalouněním a startováním přímo na volantu prémiově a navozuje dojem sportovního auta. Při jízdě v noci nebo v tunelech, kterých bylo v Itálii mnoho, se palubní deska podsvítí do červena. Široká obrazovka infotainmentu (úhlopříčka 10,25 palce) má jednoduché ovládání a pěknou grafiku.

Nejživější pohon nabízí právě plug-in hybridní verze Tonale. S výkonem 280 koní zvládá sprint z nuly na sto km/h za 6,2 sekundy. Akcelerace je sebevědomá a bleskurychlá. 

Zábavnou jízdu koření také dynamický režim z voleb jízdních režimů (Dynamic – Neutral – Advanced Efficiency). Motor pohání všechna kola. Jízdu na různých typech povrchu nebo cestu do ještě zasněžených hor Tonale zvládá s přehledem.

Na nízkoemisním Tonale se mi líbí, že se s ním můžete bez jakýchkoli omezení vydat na dlouhou trasu. Ujet 600 km na jednu nádrž není s Tonale problém. Přitom ve městě můžete krásně tiše jezdit na elektřinu (dojezd 60–80 km) a třeba v Praze parkovat na modrých zónách zdarma.

Pravda, plug-in hybridní Tonale se vyplatí těm, kteří mají kde dobíjet, ať už doma nebo v práci.

Na naší trase jsme si vyzkoušeli, že možností, kde dobíjet plug-in hybrid, který využívá nízkého výkonu (max. 7,2 kW) při dobíjení, je dost. Ať už v rámci hotelového ubytování nebo dobíječek u turistických atrakcí.

V kombinovaném režimu (elektřina – benzin) je spotřeba cca 1,4 litru benzinu na 100 km. Když je dojezd na elektřinu vyčerpán, řekne si tato agilní čtyřkolka o 8,2 litru/100 km.

Sluší se dodat, že Tonale celou dobu pečuje o bezpečnou jízdu. Součástí příplatkové výbavy je inteligentní adaptivní tempomat s asistentem pro jízdu v koloně a monitoring mrtvého úhlu s funkcí upozornění na pohyblivé překážky při couvání. Díky parkovacímu systému s 360stupňovou parkovací kamerou a asistentem samočinného parkování je život ve městě a parkování hračka.

Pihou na kráse je menší kapacita kufru, plug-in hybrid disponuje objemem 385 litrů. Dobíjecí kabely se dají elegantně schovat pod podlážku. Ve dvou se nám na naší čtyřdenní expedici vešlo do kufru vše, a to včetně lahví regionálních vín.

Náklady na cestu: 10denní dálniční známka do Rakouska 11,5 €; průjezd Brennerem 12 €; benzin 1,79 €/l, dobíjení na veřejných dobíječkách: 40 centů/1 KWh, vstup do QC Therme 59 €; návštěva jezer a opatství Neustift zdarma. 🙂

Alfa Romeo Tonale (1.5 TURBO e-Hybrid nebo naftový 1.6 MultiJet – oba s výkonem 130 koní) startuje na ceně 912 000 Kč, plug-in hybridní verze (1.3 Turbo PHEV) stojí 1 259 000 Kč.

Více na webu Alfa Romeo